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国产新舟60飞机 油耗降低了30% 接近全球先进水平

新舟60飞机由西安飞机工业有限公司研制生产,以运7-200A飞机为模型制造。它于1993年12月26日进行了首次测试。

新舟60飞机由西安飞机工业有限公司研制生产,以运7-200A飞机为模型制造。 它于1993年12月26日进行了首次测试。

通过改善飞机设计,延长疲劳寿命,使用新工艺和新技术,使其在安全性,经济性,舒适性,可靠性和可维护性方面与世界上同类飞机并驾齐驱。

2000年6月,中国民航适航部门批准了新船60飞机的型号合格证,并正式批准了改进的运7-200A飞机,被命名为“新船60”。

新舟60飞机的机头已经过重新设计,比运7-200A长机身长1米。 垂直尾巴增加,扁平尾巴向翼展加长。 这种设计改进提高了飞机的纵向和航向稳定性。

新舟60飞机机舱的舒适度得到了改善。 机舱的装饰(侧板,行李箱,维护板,天花板,遮阳篷,机舱隔板等)与国外飞机上常用的设计配置相似。

机舱中的六个装饰层具有不同的颜色和图案。 统一座椅,地毯,窗帘和服务人员座椅的颜色,并根据需要选择装饰材料,从而提高室内装饰的效果和水平,并遵守所有相关的适航规定。 厨房和浴室是全新的设计。

新舟60飞机的优化设计可减少阻力和减轻重量。 机身外表面上的凸形铆钉变为小气密沉头铆钉; 使用先进的技术和原材料,飞机的整体结构重量减少了近1,000公斤,有效地增加了商业负荷。

起落架使用电子防滑制动系统来缩短滑动距离。 紧急窗户,通风窗,天线罩悬挂接头,后支撑杆向后移并得到改善; 将有线天线更改为隐藏式天线,并对机尾和机翼盒的前缘进行了许多改进。

新舟60飞机有52-60个乘客座位,最大航程为2450公里,并使用两人驾驶系统。 该机器在运7的基础上,使用了大量国外的成熟技术产品,并重新设计了一些结构。

与运7-200A飞机相比,油耗降低了30%。 油耗的减少使油耗接近全球先进水平。 噪音和隔音的水平也得到了显着提高,从而改善了飞机的经济性和舒适性。

新舟60采用成熟的国外技术组件,并配备了普惠PW-127J涡轮螺旋桨发动机。 根据新的设计要求,对座舱控制系统,电子设备,警告系统,仪表板和操作平台采用了全新的设计方案。 ,国产飞机的实力也相当强大,并不比国外差。

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